注意了◕↟•☁！線上粘度計的感測器可分為這兩種

　　線上粘度計一般使用粘度訊號控制蒸汽加溫閥門的開關•✘，透過PID調節可以使燃油粘度恆定保持在設定的範圍內▩☁☁₪。另外一種備用的控制方式是透過控制器獲得溫度訊號•✘，輪機員透過查詢對應的燃油粘度--溫度特性曲線•✘，找到要求的粘度所對應的溫度•✘，這樣透過控制器控制加溫閥門的動作•✘，以保證主輔機燃油保持在設定溫度了▩☁☁₪。

 

　　線上粘度計常用的感測器有兩種•✘，一種是恆定流量的燃油流過毛細管後會產生壓差•✘，這個壓差數值與燃油粘度成一定的比例關係•✘，透過壓差感測器轉換成電訊號；另外一種是透過電氣控制是粘度探頭的擺錘在燃油中震動•✘，透過電路測量振動頻率或者振幅•✘，在不同介質中振動頻率或者振幅是不相同的•✘，而現在常用的粘度感測器是採用測量不同粘度的燃油震動頻率•✘，透過口盒電路計算出相對於0-50CST的0-20毫安的電流訊號•✘，這樣4毫安電流對應的控制器顯示粘度為零•✘，20毫安電流對應的控制器上顯示50CST•✘，可以按照此比例推算相應的電流訊號對應的粘度數值▩☁☁₪。

 

　　當控制器上粘度顯示誤差過大時可透過以下方法處理✘✘│：

 

　　如果誤差過大•✘，應該首先檢查輸出電流線路是否有虛接現象•✘，另外注意檢查控制器的訊號輸入種類以及對應訊號的工程範圍•✘，也就是說4-20毫安的電流對應測量粘度的範圍是0-50Cst▩☁☁₪。這個設定值有時會被錯誤修改•✘，所以會造成顯示誤差▩☁☁₪。

 

　　顯示誤差的另一個原因是線上粘度計介面盒和探頭有問題•✘，可以透過在測量線路中串聯電流表的辦法•✘，測得電流•✘，根據電流推算應該顯示的粘度數值•✘，從而判斷問題是在顯示控制及其線路上還是在粘度感測器上▩☁☁₪。有條件的可以拆下介面盒線路•✘，在此施加4-20毫安電流•✘，改變電流大小判斷顯示以及電路情況▩☁☁₪。